自2024年9月1日发布《台州宣言》，晓谕企业从策略彭胀向策略聚焦转型以来，祯祥旗下各业务板块正在加快股东整合，现在依然涉及到中枢业务。中国经济网从可靠信源处获悉，祯祥旗下极氪汽车和领克汽车将进行策略整合，想法已毕极氪对领克控股，这一音问将于近期厚爱对外公布。

领克汽车出身于2017年，由祯祥汽车集团与沃尔沃汽车集团结伴成立，居品上市后速即在市集变成了独到的作风，六年时刻达成了100万销量，不错说是最告捷的年青化中国汽车品牌。关联词领克错过了电动车快速发展的阶段，本年才推出我方的首款纯电动车，在竞品对比时弥远绕不外极氪。

极氪在2021年推出首款新车极氪001，成为自主高端新动力的代表品牌，仅用500多天就已毕了10万辆销量，三年时刻纽交所挂牌上市。

不错说，领克和极氪在不同阶段，死力完成了祯祥品牌进取和时候转型的责任。关联词，中国汽车产业现在正处在深入变革时间，在当下这个竞争强烈的市集环境中，企业既要有策略定力，又要有实时调遣和成立的才智。

本年10月9日，祯祥依然领先官宣几何品牌并入星河系列。近日被媒体爆出的雷达并入祯祥汽车集团的音问也早在9月就在酝酿。

比较上述未能孤立在市集站稳的品牌被并吞，领克与极氪均为祯祥的中枢业务，他们的策略整合，既是《台州宣言》中“策略聚焦、策略整合、策略协同、策略安靖、策略东说念主才”五大举措的现实落地，亦然执意实施的样板。

与此同步的是，极氪科技董事长安智慧，将从沈子瑜手中接过极星董事长的权杖。这也被以为是极星改日将进一步与极氪整合或协同的先兆。

比较于《台州宣言》呈现出的策略迫切性，祯祥本年的交易效果称得上是动须相应。本年上半年，祯祥汽车已毕交易收入1073亿元，同比增长46.63%；利润105.98亿元，同比大增574.71%。

在本年8月召开的中期事迹会上，祯祥汽车控股有限公司行政总裁及实施董事桂生悦信心大增：“2024年上半年，祯祥汽车新动力销量占比大幅进步，燃油车从头回到自主品牌第别称，依然看到了祯祥汽车从头光线的晨曦。”

也正在而后，祯祥汽车（HK.0175）与极氪汽车（US.ZK）股价运转冲锋，均较本年低点已毕了翻番。

由此可见，极氪与领克的整并吞非源于算计压力，更是蕴蓄势能，准备围聚力量办大事。本年，我国汽车出口有望达到600万辆，中国品牌在寰球汽车舞台上的重量越来越重。这也恰是《台州宣言》的策略想法：股东“让寰球充满祯祥”的企业责任早日已毕。（中国经济网记者 孙宇）

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